هیوندای و کیا در آمریکا به دلیل عدم صدور به موقع فراخوان، ۲۱۰ میلیون دلار جریمه شدند+عکس

. هیوندای سانتافه اسپرت تولید شده بین ۲۰۱۳-۲۰۱۴

. کیا اپتیما تولید شده بین ۲۰۱۱-۲۰۱۴

. کیا سورنتو تولید شده بین ۲۰۱۲-۲۰۱۴

. کیا اسپرتیج تولید شده بین ۲۰۱۱-۲۰۱۳

نکته تامل‌برانگیز اینکه کره‌ای‌ها در ابتدا فکر می‌کردند تنها سوناتای مدل ۲۰۱۱ و ۲۰۱۲ مشمول فراخوان می‌شوند، اما آنها بعدا دریافتند سایر مدل‌های مجهز به موتور ۲ و ۲٫۴ لیتری Theta II GDI نیز باید برای رفع عیب فراخوانده شوند.
مساله عجیب‌تر اینکه کیا در سال ۲۰۱۵ اعلام کرد اپتیما نیازی به فراخوان ندارد. این شرکت استفاده از روشی متفاوت برای ساخت موتور در مقایسه با هیوندای و همچنین تعداد شکایت بسیار کم مشتریان را دلیل این تصمیم می‌دانست. با وجود این در سال ۲۰۱۷ کیا مجبور شد به علت قطعات ریز فلزی باقیمانده در مجرای روغن میل‌لنگ، برخی از مدل‌های اپتیما، سورنتو و اسپرتیج را برای رفع عیب فرا بخواند.

همان سال NHTSA تحقیقاتی را در رابطه با به موقع بودن و میزان درستی فراخوان‌های هیوندای آغاز کرد. بر اساس نتایج این تحقیقات مشخص شد هیوندای به چند دلیل از جمله تاخیر در فراخوان و ارائه اطلاعات نادرست باید جریمه شود.
در هر حال با توافقاتی که صورت گرفته، هیوندای ۱۴۰ میلیون دلار و کیا ۷۰ میلیون دلار به عنوان جریمه پرداخت خواهند کرد. در کنار این، کیا ملزم شده یک دفتر مخصوص ایمنی در ایالات متحده تاسیس کند؛ هیوندای نیز باید یک مجموعه تست مخصوص تحقیقات ایمنی در این کشور بسازد.

علاوه ‌بر این‌ها هر دو برند کره‌ای باید برنامه‌های پیچیده‌ای را برای تحلیل داده و شناسایی بهتر عیوب مرتبط با ایمنی تولید نموده و در این راستا تشکیلات سازمانی خود را ارتقا دهند.
جیمز اونز (James Owens) معاون NHTSA در اظهار نظری جالب گفته بسیار مهم است که تولیدکنندگان به اهمیت و مسئولیت فراخوان‌های مرتبط با ایمنی واقف باشند و اطلاعات به موقع و دقیقی را در رابطه با مشکلات مربوطه در اختیار این سازمان بگذارند.