AMX-13 مجهز به یک شاسی مقاوم و قابل اطمینان و همچنین برجکی نوسان کننده ساخت صنایعGIAT بود. با در نظر گرفتن تمامی پروتوتایپ ها و نمونه های صادراتی، بیش از ۱۰۰ مدل از این تانک شامل انواع مجهز به سیستم های ضد هوایی، موشک های هدایت شونده ضد تانک و توپ خودکششی وجود دارد. گفتنی است که خودروهای دیگری مانند نفربر زرهی، شکارچی تانک و خودروهای مخصوص تعمیر و بازیابی نیز با الهام از شاسی تانک AMX-13 ساخته شده اند.

طراحی و توسعه
AMX-13 توسط کارگاه های Atelier de Construction d’Issy-les-Moulineaux (به اختصار AMX) در سال ۱۹۴۶ یه منظور پاسخ دهی به درخواست ساخت یک خودروی سبک با قابلیت حمل و نقل هوایی برای پشتیبانی از نیروهای چترباز طراحی شد. بدین روند تولید اولین پروتوتایپ از سال ۱۹۴۸ آغاز شد. موتور در این نمونه تمام طول سمت راست تانک را اشغال کرده بود و جایگاه راننده نیز در سمت چپ قرار داشت. همانطور که گفته شد AMX-13 برخلاف اکثر خودروهای زره پوش، مجهز به یک برجک نوسانی دو قسمتی بود. سیستم تسلیحاتی ۷۵ میلی متری اصلی این برجک با استفاده از مکانیسم گلوله گذار خودکار مسلح می شد و بدین ترتیب شمار خدمه های تانک به سه نفر کاهش یافته بود. ۱۲ گلوله موجود در خشاب طبل مانند این سلاح، امکان انجام عکس العمل سریع توسط خدمه را فراهم می ساخت. البته پس از اتمام مهمات، لازم بود تا روند بارگذاری مجدد از خارج خودرو صورت گیرد که این موضوع خود با توجه به خطر جانی برای خدمه مشکلی اساسی محسوب می شد.

در ادامه تولید نهایی محصول از سال ۱۹۵۲ شروع شد و اولین سری از تانک های ساخته شده نیز سال بعد تحویل داده شدند. در سال ۱۹۶۴ روند ساخت تانک به کمپانی Creusot-Loire منتقل شد و کارخانه اولیه هم اقدام به تولید تانک اصلی میدان نبرد AMX-30 کرد. به همین دلیل حجم تولیدی از تانک های AMX-13، افت شدیدی را متحمل شد. پس از سال ۱۹۶۶، تمامی AMX-13 هایی که به نیروهای مسلح فرانسه خدمت می کردند، به توپ ۹۰ میلی متری F3 مجهز شدند. ۳۴ گلوله برای سلاح ۹۰ میلی متری وجود داشت که ۱۲ تای آنها در خشاب ها قرار داشتند و مابقی نیز داخل برجک تعبیه شده بودند. این سلاح قابلیت شلیک مهمات انفجاری موثرتری علیه تانک های دیگر را در اختیار داشت. در اواخر دهه ۱۹۶۰، حتی مدلی پیشرفته تر مخصوص صادرات از این تانک تولید شد که از حضور توپ بزرگتر ۱۰۵ میلی متری بهره می برد.
هر چند طی سال های تولید تغییرات متنوعی در مورد برجک صورت گرفت، شاسی تانک تا سال ۱۹۸۵ تقریبا دست نخورده باقی مانده بود. اما در نهایت یک موتور دیزلی جدید، جعبه دنده تمام خودکار و یک سیستم تعلیق مدرنتر برای AMX-13 انتخاب شد. روند تولید هم با آخرین مدل از AMX-13 مربوط به سال ۱۹۸۷، متوقف شد. در مجموع از دهه ۱۹۸۰ به بعد، ارتش فرانسه تانک مذکور را از خدمت نظامی کنار گذاشت. این کشور اخیرا از خودروی زرهی AMX-10 RC استفاده می کند که با توجه به عملکرد، شباهت زیادی با AMX-13 دارد.

AMX-10 RC

AMX-13
انواع
شار AMX-13 مدل ۲A: پروتوتایپی با چهار چرخ جاده ای (تعداد چرخ هایی که با زمین در تماس هستند)
شار AMX-13 مدل ۲B: پروتوتایپی با پنج چرخ جاده ای
شار AMX-13 مدل ۲C: پروتوتایپی با برجک FL-10 و دو غلتک پشتیبان
شار AMX-13 مدل ۲D: پروتوتایپی با چهار غلتک پشتیبان
شار AMX-13 مدل ۲E: پروتوتایپی با سلاح ۹۰ میلی متری و سه غلتک پشتیبان
شار AMX-13 مدل ۲F: پروتوتایپی با دو غلتک پشتیبان

مشخصات شار AMX-13
– نوع: تانک سبک
– محل تولید: فرانسه
– طراح: Atelier de Construction d’Issy-les-Moulineaux
– طراحی شده به سال: ۱۹۴۶
– تولید شده به سال: ۱۹۵۲ الی ۱۹۸۷
– تعداد ساخته شده: در مجموع ۷۷۰۰ دستگاه (۳۴۰۰ دستگاه صادر شده و ۴۳۰۰ دستگاه مورد استفاده ارتش فرانسه)
– وزن: ۱۳٫۷ تن در حالت خالی و ۱۴٫۵ تن در وضعیت عملیاتی
– طول: ۶٫۳۶ متر همراه با سلاح، ۴٫۸۸ متر بدنه
– عرض: ۲٫۵۱ متر
– ارتفاع: ۲٫۳۵ متر
– خدمه: سه نفر (راننده، توپچی و فرمانده)
– پوشش زرهی: ۱۰ تا ۴۰ میلی متر
– سلاح اصلی: تفنگ تانک SA 50 با کالیبر ۷۵ میلی متر (انواع تانک های مجهز به سلاح ۹۰ و یا ۱۰۵ میلی متری نیز ساخته شد)
– موتور: SOFAM 8Gxb petrol با قدرت ۲۵۰ اسب بخار
– نسبت نیرو به وزن: ۱۷ اسب بخار به تن
– برد عملیاتی: ۴۰۰ کیلومتر
– سرعت: ۶۰ کیلومتر بر ساعت












تعبیر خواب
قیمت ارز
فال حافظ